Variante 3

Sehr sogar! Ubd wenn dann noch der ÖPNV in der Stadt&Region besser und preiswerter wird, dann klappt das mit der Verkehrswende!

Beste Variante, eine Bauliche Trennung zum KFZ-Verkehr wäre wichtig.

Angesichts der Klimakrise die richtige Planung!

Räder benötigen den Platz, den sie verdienen. Denn damit ist allen gedient, auch dem KFZ Verkehr.

Kluge Stadtentwicklung bedarf der Aufwertung nachhaltiger Verkehrsmittel. Es ist gut und richtig und wichtig, dass vermehrt das Primat des KfZ infrage gestellt wird und andere Verkehrsmittel gleichberechtigten und sicheren Zugang zum Straßenverkehr erhalten. Bitte weiter so!

Es braucht dringend einen Ausbau der Fahrradwege in Köln, um das Fahrradfahren in Köln attraktiver zu machen. Darum ist Variante drei nur konsequent. Eine Variante die den Kfz-Verkehr zu sehr berücksichtigt ist meines Erachtens nicht mehr Zeitgemäß. Köln muss das Fahrrad und den ÖPNV bei Planungen der Mobilitätsinfrastruktur priorisieren.

Deutlich angenehmste Lösung für Nicht-Autofahrer:innen.

Sicherste Variante mit spürbarer Gleichberechtigung und attraktiver Führung des Radverkehrs.
Schön ist in allen Varianten, dass der Fußverkehr Beachtung erfährt.

Dies ist nicht die "konsequenteste", sondern die einzige dieser drei Varianten, die einen einigermaßen sicheren Radverkehr (ohne Dooring-Risiko und ohne Gefahren beim Überholen von Autos & Lkw durch deren Missachtung des Mindestabstands) für Alle ermöglicht.

Bauliche Trennung wäre noch besser

Viel schöner und zukunftsorientierter. Macht Köln attraktiver

Es muss physisch sichergestellt werden, das die Radwege nicht von Kfz befahren werden.