Variante 3

Wo ist die Variante 4 alles bleibt wie es ist?
Aufwand-Nutzen gibt so viele Fußgänger-Radfahrer in dieser Straße tagtäglich? Das man ein Verkehrschaos in Kauf nimmt oder besser die Möglichkeiten an Geh- und Fahrradweg optimaler gestaltet als die Straßen zu verengen. Und die vorhandenen Gegebenheiten werden renoviert.

diese Lösung heißt für Ensen mehr Stau und schlechtere Luft und die scheiss Radfahrer nutzen trotzdem die "Rennbahn" Leinpfad daher alles lassen wie bisher oder den Leinpfad für Radfahrer dann komplett sperren

Diese Lösung geht in höchstem Maße zulasten des individuellen Auto Verkehrs. Da aktuell keine vernünftige Möglichkeit besteht, angemessen mit öffentlichen Nahverkehr zu fahren, scheidet diese Lösung für mich aus.

NEIN

dazu fällt mir nur ein Wort ein Katastrophe

Der Radweg müsste noch gesichert werden. Mit Pollern zum Beispiel. Wann lernt ihr endlich das Farbe keine Infrastruktur ist?
Wollt ihr Eure Kinder auf dem Radweg fahren lassen?

Mehr Platz für Fußgänger?!? Mehr Platz für Radfahrer?!? Ich benutze seit Jahrzehnten diesen Abschnitt als Radfahrer UND Autofahrer. Für welche Massen an Fußgänger bzw. Radfahrer muss das verbreitert werden?! Das ist mal wieder ein typische "Un-"planung von der Stadtverwaltung.
Die Kölner Str. ist DIE Ausfallstr. für Porz und weiter nach Lülsdorf / Niederkassel. Natürlich wird in ruhigen Zeiten Abends bzw. Nachts aufgrund der Zweispurigkeit da gerne schon mal Gas gegeben, aber das Chaos für den PKW-Verkehr, besonders Berufsverkehr ist vorprogrammiert.
Warum saniert man nicht die vorhandenen Radwege und macht ansonsten einen Schutzstreifen auf der Straße?

Mir gefällt dass die Radfahrer platz haben, aber wenn es nur eine Autospur gibt, wird das Chaos geben! Und warum so viel Platz für die Fußgänger?
Man könnte doch Richtung Köln 2 Fahrspuren lassen und den fussgängerweg schmaler und der Radweg ist wie ein Stück auf der Hauptstraße ( Höhe Parkplatz /Berufsschule) es schon hat für Radfahrer und Auto Fahrer nutzbar.

Ich denke auch dass Radfahrer nicht so im kopf der Autofahrer sind, dass muss sich dringend ändern !

In Porz halte ich wegen der seitens PKW-Fahrern dort nich gewohnterweise erhöhter Km/h eine physisch - sicherere Abtrennung als nur Streifen für junge und älteste Radfahrer für erforderlich!

Das wäre die katastrophalste Lösung.
Stau im Berufsverkehr vorprogrammiert.

Bevor Millionen von Euro ausgegeben werden, testet doch einfach mal, was es für Auswirkungen haben würde, wenn zwei Spuren wegfallen. Sperrt sie für einen Tag ab und beobachtet. Ich vermute, das Chaos ist vorprogrammiert… übrigens, grüner wird die Stadt dadurch auch nicht und umweltschonender ist der Vorschlag ebenfalls nicht. Kleiner Tipp: investiert das Geld lieber in sinnvollere Sachen.

Eine Klassifikation ist mir noch nicht ganz möglich, da bei allen 3 Vorschlägen nicht ganz ersichtlich ist wie die weitere Anbindung Richtung Köln oder Richtung Porz Zentrum gehen soll?
Richtung Köln wurden ab der Kaserne vor einiger Zeit die Fahrradwege saniert. Würde das neue Bauvorhaben genau bis dahin anschließen, oder würde es eine alte Lücke zwischen sanierten Fahrradwegen und dem jetzigen Bauvorhaben geben?
Die gleiche Frage Richtung Porz. Wo endet das Bauvorhaben genau und wie schaut es dann mit der Lücke bis Porz City genau aus?
Die bisherigen Fußgänger und Radwege sind mit einberechnet in die neue Gestaltung oder gehen die bisherigen Flächen als "toter Raum" verloren?