Variante 3

Gut. Breite von Geh und Radweg tauschen. Und Mauer oder Grünstreifen zwischen Autos und Radweg!

Die beste Variante

Die Variante würde dazu führen, dass ich auf dem Weg zur Berufsschule weniger Angst haben muss, zu sterben. Super!

Breite Radfahrstreifen. Bauliche Trennung vom Fußweg und Sicherheitsabstand zu Kfz-Spuren sehr gut.

Das einzig richtige

Diese Variante bietet die höchste Verkehrssicherheit für den Radverkehr.

Ausreichend Platz um als Radler auch auf dem Radweg ein Lastenrad überholen zu können.

Von den drei Varianten klar die Beste. Aber wäre die Platzverteilung zwischen Fuß und Rad nicht umgekehrt besser? Auf 3,50 m Radweg plus 0,50 m Trennstreifen hätte noch eine bauliche Trennung Platz und im Einsatz könnten hier Krankenwagen und Streifenwagen am langsamen und unflexiblen Autoverkehr vorbei. Mehr Platz würde es außerdem ermöglichen, dass schnelle Radler die langsameren mit Abstand überholen.

Ich selbst und besonders meine Frau möchten möglichst als Fahrradfahrer entkoppelt sein zum fahrenden Kfz-Verkehr. Wir sind im Rentneralter, fahren gerne Fahrrad, fühlen uns aber nur wohl, wenn Autos nicht so dicht an uns vorbeifahren können. Diese Lösung bietet die höchste Sicherheit und kommt unseren Sicherheitsbedürfnis als ältere Radfahrer am besten entgegen.

gut für Radfahrer und Fußgänger.
Hoffentlich steigen dann mehr Autofahrer aufs Rad um

In dieser Variante mache ich mir als Radfahrer oder Fussgänger die wenigsten Sorgen zu meiner Sicherheit. Ich bevorzuge diese Variante

Diese Variante ist eine Chance, Menschen auf das Rad zu bringen und den Leinpfad zu entlasten.

Es braucht breite Radwege, damit die Strecke für Rad-Pendelnde attraktiv und sicher wird.
Nur konsequente Radfreundlichkeit, die auch verbunden ist mit Einschränkungen für den PKW Verkehr wird nachhaltig eine „Motivation“ zum Umstieg auf PKW-Alternativen.

Die Menschen die in ihren Kommentaren behaupten, es gäbe kein Bedarf weil sie so wenige Fahrräder auf dieser Strecke beobachten, sollten sich mal auf Raf in der heutigen Situation setzen. Dann würden sie feststellen, dass es heute Angst und Bange macht mit dem Rad diese Stecke zu befahren. Auf die Radwege heute sind eine Katastrophe.
Der Leinpfad ist übrigens ab 6m Rheinpegel nicht mehr zu befahren.